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Kove entrou no paddock nesta temporada com a máquina 312RR no WorldSSP300, tornando-se o primeiro fabricante chinês no campeonato

O Campeonato Mundial FIM Supersport 300 de 2023 ganhou as manchetes com a estreia de um novo fabricante no campeonato, elevando o total atualmente competindo para quatro e cinco desde o início do campeonato. Kove se tornou o primeiro fabricante chinês a entrar no WorldSSP300 com sua máquina 312RR e o CEO da Kove, Zhang Xue, deu uma entrevista para explicar por que o fabricante entrou no WorldSSP300, de onde veio sua paixão pelo automobilismo e detalhes técnicos sobre a moto.

Kove, correndo com a China Racing Team, usou dois pilotos chineses nesta temporada com Shengjunjie Zhou competindo em Assen e na Catalunha, enquanto Junhao Zhan assumiu a moto em Misano. Nenhum dos pilotos marcou um ponto até agora depois de fazer sua estreia no WorldSSP300 nesta temporada, com Zhou obtendo o melhor resultado em 22º para a equipe. No entanto, a equipe também competiu no campeonato espanhol de Superbike e contratou os serviços de Jose Luis Perez Gonzalez, regular do WorldSSP300, que conquistou duas vitórias com Kove. Xue, um ex-piloto de motocross, também ajudou Kove a entrar no Dakar com o Dakar Rally Team em 2023.

A história de Kove começa muito antes de ingressar no WorldSSP300, como Xue explica: "Eu amo motocicletas desde criança. Desde minhas primeiras memórias, eu sabia que amava motocicletas. Houve uma vez em que minha mãe me levou para a casa da minha avó casa. Eram 1h da manhã e vi o Rally Dakar na TV. Não sabia que era Dakar, mas vi muitas motos correndo na areia. A moto era uma KTM muito antiga e senti que adorei muito! A partir daí , continuei amando, nunca mudei."

A campanha de 2023 tem apenas três rodadas, mas Xue e a China Racing Team poderão ter uma boa ideia do desempenho da equipe e onde podem melhorar, tanto fora da pista quanto dentro da pista. Já fazendo história ao se tornar o primeiro fabricante chinês a correr no paddock do WorldSBK, e com os dois primeiros pilotos chineses, haverá muita história para Kove fazer durante seu tempo no paddock.

Discutindo o desempenho da equipe e fazendo história, Xue disse: "Acho que é minha responsabilidade. Devo fazer isso. A equipe e a estrutura são muito boas. Mas para o piloto, acho que os pilotos chineses precisam melhorar muito. Espero eles podem aprender mais e melhorar rapidamente nos próximos treinos e corridas. Espero ter mais uma entrada que envolva um piloto estrangeiro. No campeonato espanhol, já provamos que o desempenho da moto é bom. O ponto chave foi quando provamos nossa moto está bem, então é possível que outros pilotos usem nossa moto. Se não fizermos isso quando falarmos com um piloto, eles podem pensar que nossa moto não está pronta, então eu não poderia ter um bom piloto. O longo prazo objetivo é ganhar a categoria mais alta, o que significa WorldSBK."

Xue também expandiu as melhores características da máquina 321RR, que é usada no WorldSSP300, com o objetivo de marcar os primeiros pontos da moto e do fabricante no campeonato: "O torque de baixa rotação é mais forte e melhor desempenho de freio. Um único braço oscilante seria mais rápido ao trocar o pneu."

Assista ao progresso de Kove ao longo de 2023 no WorldSSP300 usando o WorldSBK VideoPass!